Isi

• Mengintip Di Balik Tirai Besi
• Soviet Shoot Down Aircraft A.S.
• Eisenhower Mengeluarkan Bantahan
• KTT Gagal

Krisis diplomatik internasional meletus pada Mei 1960 ketika Uni Republik Sosialis Soviet (USSR) menembak jatuh sebuah pesawat mata-mata U-2 Amerika di ruang udara Soviet dan menangkap pilotnya, Francis Gary Powers (1929-77). Dihadapkan dengan bukti spionase negaranya, Presiden Dwight D. Eisenhower (1890-1969) dipaksa untuk mengakui kepada Soviet bahwa Badan Intelijen Pusat AS (CIA) telah melakukan misi mata-mata selama USSR selama beberapa tahun. Soviet memvonis Powers atas tuduhan spionase dan menghukumnya 10 tahun penjara. Namun, setelah bertugas kurang dari dua tahun, ia dilepaskan dengan imbalan agen Soviet yang ditangkap dalam "pertukaran mata-mata" AS-Uni Soviet pertama kalinya. "Insiden pesawat mata-mata U-2 meningkatkan ketegangan antara AS dan Soviet selama Musim Dingin. Perang (1945-91), sebagian besar bentrokan politik antara kedua negara adikuasa dan sekutu mereka yang muncul setelah Perang Dunia II.

Mengintip Di Balik Tirai Besi

Khawatir atas perkembangan pesat dalam teknologi militer oleh saingannya yang komunis di Uni Soviet, Presiden Dwight D. Eisenhower, yang bertugas di kantor dari tahun 1953 hingga 1961, menyetujui rencana untuk mengumpulkan informasi tentang kemampuan dan niat Soviet. Pesawat mata-mata U-2 ketinggian tinggi mulai melakukan penerbangan pengintaian atas Uni Soviet pada tahun 1956, memberikan AS pandangan pertama yang terperinci pada fasilitas militer Soviet.

Tahukah kamu? Pilot U-2, Francis Gary Powers, membawa jarum mungil berisi racun sehingga ia bisa mengambil nyawanya sendiri jika menghadapi penangkapan. Powers memilih untuk tidak menggunakan jarum ketika dia ditembak jatuh di atas Uni Soviet pada tahun 1960, yang menyebabkan beberapa kritikus mencapnya sebagai pengecut.

Eisenhower senang dengan informasi yang dikumpulkan oleh penerbangan. Foto-foto yang diambil oleh pesawat mata-mata mengungkapkan bahwa kemampuan nuklir Soviet secara signifikan kurang maju daripada yang diklaim oleh pemimpin Soviet Nikita Khrushchev (1894-1971). Eisenhower mengetahui bahwa AS, daripada menderita kekurangan senjata atau "celah rudal," seperti yang banyak politisi Amerika nyatakan, malah memiliki kekuatan nuklir yang jauh lebih unggul daripada musuh-musuh Perang Dinginnya.

Soviet menyadari penerbangan pengintaian, karena mereka bisa melihat pesawat mata-mata di radar. Namun, selama hampir empat tahun, AS tidak berdaya untuk menghentikan mereka. Terbang di ketinggian lebih dari 13 mil di atas tanah, pesawat U-2 awalnya tidak dapat dijangkau oleh jet dan rudal Soviet. Namun, pada musim semi 1960, Uni Soviet telah mengembangkan rudal permukaan-ke-udara Zenith baru dengan jangkauan yang lebih panjang. Pada tanggal 1 Mei, senjata itu dikunci pada U-2 yang diterbangkan oleh pilot CIA 30 tahun Francis Gary Powers.

Soviet Shoot Down Aircraft A.S.

Bersayap melalui atmosfer tipis di tepi ruang angkasa, Powers melakukan jenis misi rahasia yang ia khususkan: menerbangkan pesawat mata-mata U-2 di atas USSR untuk memotret instalasi militer. Jika semua berjalan sesuai rencana, penerbangan sembilan jam Powers akan membawanya dari Pakistan ke zona pendaratan di Norwegia. Tidak seperti misi U-2 sebelumnya, yang ini salah besar.

Ketika Powers terbang di atas Sverdlovsk (sekarang Yekaterinburg, Rusia), sebuah rudal darat-ke-udara Soviet meledak di dekat pesawatnya, menyebabkannya jatuh ke ketinggian yang lebih rendah. Rudal kedua menghasilkan serangan langsung, dan Powers dan pesawatnya mulai jatuh dari langit. Pilot berhasil menyelamatkan, tetapi ketika parasutnya melayang ke bumi, ia dikelilingi oleh pasukan Soviet. Powers mendarat di tengah krisis diplomatik besar.

Eisenhower Mengeluarkan Bantahan

Pada tanggal 5 Mei, Khrushchev mengumumkan bahwa militer Soviet telah menjatuhkan pesawat mata-mata Amerika, tetapi ia tidak menyebutkan tentang menangkap Powers. Para pejabat di pemerintahan Eisenhower percaya bahwa sedikit bukti misi spionase pesawat selamat dari kecelakaan itu, jadi mereka menjawab bahwa pesawat itu hanyalah pesawat cuaca yang secara tidak sengaja terbang di luar jalur. Namun, pemimpin Soviet dengan cepat membantah cerita itu dengan membuat foto pilot yang dipenjara serta bukti-bukti yang ditemukan dari puing-puing pesawat yang secara meyakinkan menunjukkan bahwa itu adalah pesawat pengintai.

Insiden pesawat mata-mata U-2 terjadi pada titik penting dalam hubungan AS-Soviet. Eisenhower dan Khrushchev dijadwalkan untuk bergabung dengan para pemimpin Prancis dan Inggris pada pertemuan puncak di Paris pada 14 Mei. Presiden Amerika berharap KTT Paris akan menghasilkan perjanjian baru mengenai produksi dan pengujian senjata nuklir, tetapi dia mengakui bahwa 2 krisis menimbulkan hambatan potensial untuk tujuan itu.

KTT Gagal

Sebelum para pemimpin dunia membuka pertemuan mereka di Paris, pemerintahan Eisenhower bertanggung jawab atas penerbangan mata-mata dan mengakui bahwa penjelasan pesawat cuaca salah. Tetapi pengakuan presiden tidak bisa menyelamatkan KTT. Insiden U-2 telah meyakinkan Khrushchev bahwa dia tidak bisa lagi bekerja sama dengan Eisenhower, dan pemimpin Soviet berjalan keluar dari pertemuan Paris hanya beberapa jam setelah dimulainya. Negosiator Soviet juga meninggalkan pembicaraan tentang pelucutan senjata nuklir pada bulan berikutnya. Peristiwa ini, yang berlangsung selama tahun terakhir Eisenhower di Gedung Putih, membawa dingin baru bagi hubungan antara Amerika dan Uni Soviet dan mengatur panggung untuk konfrontasi lebih lanjut selama administrasi penerus Eisenhower, John F. Kennedy (1917-63).

Sementara para pemimpin dunia bertengkar tentang penerbangan mata-mata, Powers tetap di penjara Soviet. Pada Agustus 1960, ia diadili karena spionase, dihukum dan dihukum 10 tahun kurungan. Dia akhirnya menghabiskan kurang dari dua tahun di balik jeruji besi. Powers menerima kebebasannya pada Februari 1962, ketika ia dan agen Soviet Rudolf Abel (1903-71) menjadi subyek "pertukaran mata-mata" pertama antara Amerika dan Uni Soviet.

Setelah kembali ke AS dan meninggalkan CIA, Powers akhirnya bekerja sebagai pilot helikopter untuk stasiun TV Los Angeles. Pada tahun 1977, ia meninggal pada usia 47 dalam kecelakaan helikopter dan dimakamkan di Pemakaman Nasional Arlington.