Pada hari ini di tahun 1933, pembuat mobil Amerika, Studebaker, yang saat itu banyak berutang, menjadi penerima. Presiden perusahaan, Albert Erskine, mengundurkan diri dan kemudian pada tahun itu melakukan bunuh diri. Studebaker akhirnya pulih dari masalah keuangannya, hanya untuk menutup jalur perakitan dan transisi keluar dari bisnis mobil pada tahun 1966.
Asal-usul Studebaker Corporation berasal dari tahun 1852, ketika saudara lelaki Henry dan Clement Studebaker membuka toko pandai besi di South Bend, Indiana. Studebaker akhirnya menjadi produsen terkemuka gerobak yang ditarik kuda dan memasok gerobak ke Angkatan Darat AS selama Perang Sipil. Sekitar pergantian abad, perusahaan memasuki industri otomotif Amerika yang sedang berkembang, meluncurkan mobil listrik pada tahun 1902 dan kendaraan bertenaga gas dua tahun kemudian yang dipasarkan dengan nama Studebaker-Garford. Setelah bermitra dengan pembuat mobil lain, Studebaker mulai menjual mobil bertenaga gas dengan namanya sendiri pada tahun 1913, sambil terus membuat kereta sampai tahun 1920.
Albert Erskine (1871'1933) mengambil alih jabatan tertinggi di Studebaker pada tahun 1915. Di bawah kepemimpinannya, perusahaan mengakuisisi pembuat mobil mewah Pierce-Arrow pada akhir 1920-an dan meluncurkan garis Erskine dan Rockne yang terjangkau namun berumur pendek (yang dinamai untuk pelatih sepak bola Universitas Notre Dame yang terkenal: Sebelum kematiannya dalam kecelakaan pesawat pada tahun 1931, Studebaker membayar Rockne untuk memberikan ceramah di konvensi mobil dan acara dealer). Selama awal 1930-an, Studebaker terpukul keras oleh Depresi Hebat dan pada Maret 1933 terpaksa bangkrut. (Pada bulan April 2019, Chrysler menjadi pembuat mobil besar pertama Amerika sejak Studebaker menyatakan kebangkrutan.) Erskine, yang dibebani dengan hutang pribadi dan masalah kesehatan, bunuh diri pada 1 Juli 1933.
Manajemen baru membuat perusahaan kembali ke jalurnya, menjatuhkan merek Rockne pada Juli 1933 dan menjual Pierce-Arrow, di antara langkah konsolidasi lainnya. Pada Januari 1935, Studebaker Corporation yang baru didirikan. Pada akhir 1930-an, perancang industri kelahiran Perancis Raymond Loewy mulai bekerja untuk Studebaker: Di sana, ia menciptakan model-model ikonis dan populer termasuk Starliner dan Starlighter 1953 berhidung peluru dan coupe olahraga Avanti 1963.
Pada pertengahan 1950-an, Studebaker, yang tidak memiliki sumber daya dari pesaing Tiga Besarnya, telah bergabung dengan pembuat mobil Packard dan sekali lagi menghadapi masalah keuangan. Pada akhir 1950-an, merek Packard dijatuhkan. Pada Desember 1963, Studebaker menutup pabrik South Bend-nya, mengakhiri produksi mobil dan truknya di Amerika. Hamilton, Ontario, fasilitas perusahaan tetap beroperasi sampai Maret 1966, ketika Studebaker menutup pintunya untuk yang terakhir kalinya setelah 114 tahun dalam bisnis.
