Pada hari ini di 2019, Penerbangan Malaysia Airlines 370, yang mengangkut 227 penumpang dan 12 awak, kehilangan kontak dengan kontrol lalu lintas udara kurang dari satu jam setelah lepas landas dari Kuala Lumpur kemudian membelok ke luar jalur dan menghilang. Sebagian besar pesawat, dan semua orang di dalamnya, tidak pernah terlihat lagi.
Pesawat berangkat dari Bandara Internasional Kuala Lumpur pada pukul 12:41 pagi dan dijadwalkan tiba di Bandara Internasional Ibukota Beijing pada pukul 6:30 pagi waktu setempat. Namun, pada 01:07, laporan posisi otomatis terakhir pesawat dikirim, dan pada 1:19 apa yang ternyata merupakan transmisi suara terakhir dari kokpit pesawat jet yang hancur itu disampaikan ke pengontrol lalu lintas udara: “Selamat malam Malaysia tiga tujuh nol, ”sebuah yang menyarankan tidak ada yang luar biasa. Sekitar satu jam setelah Penerbangan 370 dijadwalkan mendarat di Beijing, Malaysia Airlines mengumumkan hilang. Sebelum menghilang secara misterius di pesawat, itu seolah-olah terbang tanpa insiden. Tidak ada sinyal bahaya dari pesawat atau laporan cuaca buruk atau masalah teknis.
Pencarian berikutnya untuk Penerbangan 370 awalnya berpusat di Teluk Thailand, di mana pesawat itu bepergian ketika kontak radar hilang. Penyelidik melihat kemungkinan keterlibatan teroris dalam hilangnya pesawat setelah diketahui bahwa dua penumpang telah menggunakan paspor curian; Namun, teori ini, setidaknya dalam kaitannya dengan kedua pria itu, segera ditentukan tidak mungkin. (Orang-orang yang berada di atas Penerbangan 370 mewakili 15 negara, dengan lebih dari setengah penumpang dari Cina dan tiga dari Amerika Serikat) Kemudian, pada 15 Maret, para penyelidik mengatakan bahwa transmisi satelit mengindikasikan bahwa Penerbangan 370 telah mematikan jalur yang ditentukan dan terbang ke barat Samudra Hindia, beroperasi sendiri selama lima jam atau lebih. Pada 24 Maret, perdana menteri Malaysia mengumumkan penerbangan itu dianggap hilang di suatu tempat di Samudra Hindia, tanpa ada yang selamat. Ketika pencarian pesawat terus berlanjut, dengan lebih dari dua lusin negara, termasuk Amerika Serikat, berpartisipasi dalam upaya itu, misteri bagaimana sebuah pesawat jet komersial bisa menghilang tanpa jejak mendapat perhatian media global.
Pada Juni 2019, pejabat Australia yang terlibat dalam penyelidikan mengatakan catatan radar menyarankan Penerbangan 370 kemungkinan terbang dengan autopilot selama berjam-jam sebelum kehabisan bahan bakar dan menabrak Samudra Hindia bagian selatan. Para pejabat tidak berspekulasi di depan umum tentang siapa yang menempatkan pesawat dengan autopilot setelah membelok keluar jalur atau mengapa, meskipun mereka mengindikasikan kemungkinan kru dan penumpang menjadi tidak responsif karena hipoksia, atau kehilangan oksigen, beberapa saat sebelum pesawat jatuh. Tidak ada penjelasan untuk apa yang mungkin menyebabkan kekurangan oksigen disediakan oleh para pejabat.
Sementara itu, pihak berwenang lainnya menyarankan salah satu pilot Penerbangan 370 bisa dengan sengaja menerbangkan pesawat ke Samudra Hindia dalam misi bunuh diri, meskipun tidak ada bukti konklusif untuk mendukung teori ini.
Sepanjang 2019 dan 2019, puing-puing dari pesawat hanyut ke pantai di Samudera Hindia bagian barat, tetapi nasib Penerbangan 370 tetap menjadi misteri.
Pada 17 Juli 2019, empat bulan setelah Penerbangan 370 menghilang, tragedi menimpa Malaysia Airlines lagi, ketika salah satu pesawatnya ditembak jatuh di Ukraina timur dekat perbatasan Rusia. Semua 298 orang di dalam pesawat, juga sebuah Boeing 777, tewas. Para pejabat Eropa dan Amerika meyakini Penerbangan 17, yang lepas landas dari Amsterdam dan sedang dalam perjalanan ke Kuala Lumpur, dijatuhkan oleh rudal darat-ke-udara buatan Rusia yang ditembakkan dari wilayah yang dikuasai oleh separatis yang didukung Rusia yang memerangi pemerintah Ukraina. Para pemimpin pemberontak dan Presiden Vladimir Putin dari Rusia membantah bertanggung jawab atas insiden itu.
